汽修行业发展至今，各家都在推崇自己的钣喷快修服务。琳琅满目的钣喷中心快修方案让汽修厂主也是云里雾里，为啥你的方案交车快？最终维修质量有没有影响？资深行业人士还会问你们有没有特殊定制的某些东西？现在小编就自己愚见，分析一下要解决钣喷快修必须要解决的问题：
1.设备问题
汽修设备发展至今，已经趋于饱和，再也无其他优化的地方了。但有不少新兴的技术、设备也已面世，比如干磨。干磨的作业方式已经出现很久了，使用干磨的方式进行维修不会对最终质量有影响，而且能大大的缩短维修时间。但是到现在为止，北京天津等一二线大多数汽修厂依旧在使用水磨。很多汽修厂主也在纳闷：已经让维修技师参加了相关的培训，但是上手的时候依旧选择水磨！谁的问题呢？不能怪维修技师，因为当人们面对选择提的时候，肯定会选择100%的那个选项。参加了干磨技术培训不错，但是没有对应的练习经验，在工作中为了防止返工，肯定都会选择老办法，用水磨。
除了以上的问题，制约钣金喷漆效率最大的问题就是烘干时间慢。寻访多个大型汽修厂，会发现很多喷漆前处理工作已经就绪，但没有多余烤房来进行烘干。想提升产能，必须再加烤房。烤房在烘干时，动辄都是以小时为单位来干工作的。所以森万针对这样的情况研发了补天士系列烤灯，将烘干时间缩短到1-3分钟之内。很多人第一反应就是这事在鬼扯，怎么可能做到这么快。小编专门了解了相应情况，给大家做了说明，补天士系列烤灯烘干速度快的原因。
2.车间布局
市面上出现很多实用传统设备搭建的钣喷流水线，言称可以实现钣喷快修，加快钣喷效率。究竟能不能做到其宣传的效果呢？答案是肯定可以的。将车间全负荷运转来实现钣喷快修，整个车间的工作全部围绕一辆车展开，肯定是能相应的提升钣喷效率的。但这样每个钣喷项目的成本大大的增高，无奈只能想办法同时运行多个，这样一来又陷入传统汽修厂的瓶颈之内。钣喷快修线变成了钣喷拥堵线了。
3.流程工艺
钣金喷漆流程工艺也有可改进的地方：比如讲喷涂底漆改成滚涂工艺，和喷涂底漆的作业方式相比效果相同，时间更短。再搭配完美规划的钣喷流水线，可以将钣喷效率提升数倍。
想要提升钣金喷漆效率，从单一角度优化已经没有明显的优势，只能从整体进行改进，采用高效率的作业方式，搭配先进的钣金喷漆设备，结合完美的钣喷流水线布局，做到单面板钣金喷漆仅需30分钟，整车喷漆也仅需5小时。
既然费心费力的做了钣喷中心，那就要挑选最优的方案。五星推荐钣喷狮，有想法要沟通的请留言致电。
